<\/p>\n
El Porsche 911 Carrera 3.0 SC negro<\/strong> se encuentra casi como si fuera un 0km debido a su impecable estado. Su propietario actual lo compr\u00f3 hace cuatro a\u00f1os, pero rara vez lo manej\u00f3 y ahora decidi\u00f3 que era tiempo de venderlo, seg\u00fan inform\u00f3 el diario brit\u00e1nico The Sun.<\/em><\/p>\n Es conocido como uno de los coches deportivos m\u00e1s emblem\u00e1ticos de los \u00faltimos 50 a\u00f1os<\/strong> y su primer due\u00f1o lo compr\u00f3 por solo US$152.250. Pasaron m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas y se espera que el auto alcance un precio mucho mayor cuando salga a la venta. Est\u00e1 previsto que el coche se venda por tercera vez en los pr\u00f3ximos d\u00edas a trav\u00e9s de Humbert & Ellis Ltd en Daventry, Northants.<\/p>\n El auto de 1981 presenta m\u00e1s caballos de fuerza que las variantes anteriores debido a su carrocer\u00eda de alta potencia y a las modificaciones interiores. La marca 911 fue presentada por Porsche en 1964<\/strong>, pero pronto fue superada por el modelo Super Carrera \u201cSC\u201d de 1981, que result\u00f3 particularmente atractivo y popular entre los fan\u00e1ticos de los autom\u00f3viles.<\/p>\n Jonathan Humbert, subastador de la compa\u00f1\u00eda, dijo: \u201cEncontrar un ejemplar de esta marca con tan poco kilometraje representa una incre\u00edble oportunidad de compra para coleccionistas, inversores y conductores por igual. Es, a todos los efectos, como un auto nuevo y con estos pocos kil\u00f3metros, seguramente es lo m\u00e1s cerca que alguien podr\u00eda estar de conducir un modelo tan nuevo de 1981, pero 43 a\u00f1os despu\u00e9s\u201d.<\/p>\n \u201cLos Porsche 911 tienen un gran atractivo y este sin lugar a dudas ser\u00e1 uno de los favoritos en las subastas\u201d agreg\u00f3 Humbert. Las predicciones esperan que el deportivo se venda por m\u00e1s de US$1.000.000 en la subasta<\/strong>.<\/p>\n El legendario coche deportivo cumple 61 a\u00f1os y desde hace d\u00e9cadas es uno de los favoritos entre los automovilistas. Su historia arranca en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Frankfurt de 1963<\/strong>, donde se present\u00f3 un modelo Porsche completamente nuevo que luego ser\u00eda conocido como el primer 911 de la historia.<\/p>\n La producci\u00f3n no comenz\u00f3 hasta un a\u00f1o despu\u00e9s, en septiembre de 1964, en la f\u00e1brica de Porsche en Zuffenhausen. Cuando se fabric\u00f3 por primera vez se llam\u00f3 901<\/strong>, pero r\u00e1pidamente se cambi\u00f3 el nombre al ahora ic\u00f3nico 911, justo antes de que se vendiera el primer modelo. Desde entonces, se han producido m\u00e1s de 1,2 millones de estos s\u00faper autos a lo largo de ocho generaciones diferentes<\/strong>. Estas incluyen: 911 originales (1963-1973), Serie G (1974-1989), 964 (1988-1994), 993 (1993-1998), 996 (1997-2005), 997 (2004-2012), 991 (2011-2019) y 992 (2018-presente).<\/p>\n Algunos de los brillantes creadores detr\u00e1s de los distintos modelos son Anatole Lapine, Harm Lagaay y Michael Mauer. Siempre ha sido elogiado como un deportivo vers\u00e1til, capaz de rendir tanto en la pista como en la ruta.<\/p>\n El Porsche 911 m\u00e1s r\u00e1pido jam\u00e1s fabricado es el 911 Turbo S 2023<\/strong>. Cuenta con un motor que genera 650 CV y puede alcanzar los 100 km\/h en solo 2,7 segundos. Puede alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 330 km\/h<\/strong>. Algunos de los propietarios m\u00e1s famosos del Porsche 911 incluyen a celebridades como David Beckham, Harry Styles, Steve McQueen, Tom Cruise y Kendall Jenner.<\/p>\n <\/a>LA NACION<\/span><\/a><\/p>\n El Porsche 911 Carrera 3.0 SC negro se encuentra casi como si fuera un 0km debido a su impecable estado. Su propietario actual lo compr\u00f3 hace cuatro a\u00f1os, pero rara vez lo manej\u00f3 y ahora decidi\u00f3 que era tiempo de venderlo, seg\u00fan inform\u00f3 el diario brit\u00e1nico The Sun. Es conocido como uno de los coches […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":100841,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-100840","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/100840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=100840"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/100840\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":100842,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/100840\/revisions\/100842"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/100841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=100840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=100840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=100840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}La historia del Porsche 911<\/h3>\n