Dios creó las grandes superficies planas para que los ingenieros ferroviarios no tuvieran que trabajar mucho. Argentina en un buen ejemplo de esto. Nos maravillamos por las obras de arte que tuvieron que ser construidas para que funcionara el Tren de las Nubes, pero en la mayoría de los trazados, el principal desafío fue a qué altura ubicar las vías para que el servicio no se interrumpiera, por causa de las inundaciones. Desafío que, a juzgar por los resultados, fue resuelto de manera más que satisfactoria. ¿Se materializarán las fuertes expectativas depositadas en la recuperación del denominado Belgrano cargas?
Sobre el particular conversé con el irlandés Dionysius Lardner (1793 – 1859), quien estudió ingeniería ferroviaria en París donde, según Robert Burton Ekelund, “probablemente absorbió el trabajo que se desarrollaba en la Escuela de Puentes y Canales, cuando Arsene Jules Emile Juvenal Dupuit estaba analizando activamente cuestiones económicas”. Fue profesor de filosofía natural..

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