Archivos 2024

En un partido decisivo por los cuartos de final de la Copa Argentina, Boca venció a Gimnasia y Esgrima de La Plata por penales y avanzó a las semifinales. Sumado a los incidentes que sucedieron en las tribunas y debió intervenir Juan Román Riquelme, el clima en el campo de juego también estaba muy áspero por lo que se jugaban ambos equipos. En ese contexto y a falta de pocos minutos para el pitazo final, Nicolás Garayalde le cometió una fuerte falta a Kevin Zenón que lo sacó de la cancha en camilla.
El tremendo patadón de atrás del hombre del Lobo para cortar el avance peligroso que lideraba Zenón, provocó una lesión en el futbolista de Boca que salió llorando. Fernando Gago ya había agotado los cambios, por lo que el equipo debió disputar los últimos minutos en inferioridad numérica. Sin embargo, para Jorge Baliño la acción no mereció ser sancionada con tarjeta. “Es un accidente del juego”, manifestó.
Lo cierto es que cuando transcurría el primer minuto de los añadidos por el árbitr..

El Centro de Investigación en Finanzas de la Escuela de Negocios de la Universidad Torcuato Di Tella presentó los resultados del Índice de Confianza del Consumidor. Este mes las encuestas fueron realizadas entre el 02 y el 15.
La entrada Por la baja de la inflación, en octubre mejoró la confianza del consumidor aunque empeoró 6% interanual se publicó primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.

El futbolista que sufrió un brutal ataque durante un partido del Torneo de Verano de Liga Sanjuanina de Fútbol recibió el alta médica y ya se encuentra en su casa. Se trata de Román Páez, quien quedó inconsciente en el encuentro correspondiente a la fecha 14.
El club Atlético de la Juventud Alianza expuso la situación en un comunicado oficial. «Alianza tiene la grata noticia de informar que nuestro jugador Roman Páez ya recibió el alta, y se encuentra en su casa». «Desde ya muchas gracias por todo el apoyo que recibió Román en estos días. Esperamos verte pronto en las Canchas!!», destacaron.
La agresión que sufrió el deportista fue a manos de un auxiliar del cuerpo técnico del Sportivo Federico Picón. El futbolista terminó inconsciente y tuvo que ser trasladado al hospital. Tras lo sucedido, el club pocitano decidió desvincular de su cargo al atacante.
Los piconinos destacaron que: «estas actitudes violentas no representan en nada a los valores del Club y repudiamos enérgicamente lo..

Franco Colapinto llegó a la Fórmula 1 hace poco más de un mes, y en las cuatro carreras que disputó, supo demostrar su talento y sed de victoria. Su próximo desafió será este fin de semana en el Gran Premio de México, donde el pilarense rendirá homenaje a uno de los pilotos argentinos más importantes de la historia: Carlos Reutemann.
A través de sus redes sociales, Colapinto presentó el diseño especial que tendrá su casco durante este fin de semana y el que le sigue, en el GP de Brasil, con inspiración en el icónico casco que usó el Lole en sus últimas carreras.
El emblemático diseño cuenta con los colores blanco, azul oscuro y amarillo, éste último siendo parte de uno de los principales sponsors del piloto: Mercado Libre. Esta combinación de colores fue la misma que utilizó Reutemann durante sus años en la escudería Williams, con la que salió subcampeón mundial en 1981 y la misma a la que pertenece el pilarense.
Además, tanto México como en Brasil fueron carreras en las que Lole su..

Los mosquitos les están ganando la batalla a la crisis. En el medio de la recesión más profunda de las últimas décadas, el negocio de los repelentes se convirtió en…

El Gobierno anunció que va a privatizar la empresa estatal Corredores Viales SA. Esta empresa maneja 6.000 km de las rutas nacionales más importantes del país, por donde pasa un tercio de todo el tráfico de la red vial troncal. Fue creada en 2019 para atender una urgencia puntual en la Autopista Ricchieri, pero a partir de diciembre de 2020 fue tomando todas las concesiones privadas que vencían junto con su personal y estructura operativa.
Todas las rutas de Corredores Viales SA estuvieron bajo gestión privada desde la década de 1990 mediante diferentes modelos de asociaciones pública-privadas. Desde las tradicionales concesiones por peaje de Menem hasta los PPP de Macri, pasando por las pseudo concesiones subsidiadas del kirchnerismo. Las 42 plazas de peaje, los obradores, el equipamiento y gran parte de los 3600 empleados que tiene este leviatán de las rutas fueron puestos ahí por estas empresas.
La privatización es el camino correcto para recuperar las rutas principales. La mayorí..