La velocidad del anuncio chocó con la complejidad del asunto. En octubre, una conferencia de prensa del vocero presidencial, Manuel Adorni, dio a conocer una de las gestiones del Gobierno que hasta entonces se movía fuera de la esfera pública: la privatización de la concesión de las rutas con peajes, que dejan miles de millones todos los meses. Muchas constructoras comenzaron a frotarse las manos.
La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) publicó su cronograma de lanzamiento de licitaciones. La primera llegaría en diciembre, pero el tránsito del asunto quedó trabado en el Ministerio de Economía, envuelto en un clima de indefinición.
Por un lado, Vialidad hizo todo lo posible para que las licitaciones avancen, pero señalan que falta la decisión final para que el decreto salga de las oficinas del Ministerio comandado por Luis Caputo. En simultáneo, fuentes del sector privado interesadas en este negocio describieron que, después de reuniones por este tema, observaron diferencias de crite..
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