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Los Premios Olimpia, el desprecio al deporte olímpico y el grito en el cielo de la dirigencia que nadie escuchó

“La Gran Fiesta del Deporte Argentino”. Así, con mayúsculas, durante mucho tiempo esa noche se convirtió en la gran jornada para celebrar un año intenso, de éxitos, de celebración. Para los entrenadores y dirigentes. Para los periodistas en su rol de organizadores a través del Círculo de Periodistas Deportivos. Y para los deportistas, claro. Que soñaban durante largos doce meses -y a veces, durante toda una carrera- ser nombrados, subir al escenario y recibir esa estatuilla que significaba, muchas veces, hasta más que una medalla o una copa.
Desde 1954, cuando Juan Manuel Fangio ganó el primer Olimpia de Oro en una ceremonia que se realizó en el Luna Park después de obtener su segundo título mundial de Fórmula 1, miles de atletas argentinos quisieron estar en el lugar del mejor piloto argentino de todos los tiempos y uno de los más grandes deportistas de nuestra historia. Pocos tuvieron el privilegio de emularlo. Algunos lo ganaron hasta cuatro veces, como Lionel Messi; otros lo tuvie..

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Colapinto y un futuro distinto al que deseaba en la Fórmula 1: de ser la cabeza del recambio a volver a correr desde atrás en Williams

El 16 de octubre, mucho antes de que en Argentina afirmaran que iba a ser piloto de Red Bull mientras a los periodistas que cubrían el Gran Premio de San Pablo la información se las negaban María Catarineu, Christian Horner y James Vowles, Franco Colapinto se sinceró y dijo en una charla con un puñado de periodistas en la que estuvo Clarín: “Está todo muy complicado, no hay espacio en la Fórmula 1 para el ’25 por ahora”. Sesenta y cinco días después, el anuncio de Isack Hadjar como piloto de Racing Bulls le cerró definitivamente la puerta al piloto argentino de 21 años de comenzar la próxima temporada como titular.
En un paddock donde los peones se mueven descarnadamente, a las especulaciones del último mes le siguieron 48 horas de novedades. El efecto dominó que generó la salida de Sergio Checo Pérez, que con 34 años y tras cuatro como compañero de Max Verstappen dejó la F1 y con él lo hicieron los millones de dólares que aportaba el imperio del magnate mexicano Carlos Slim, no impac..

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Polémica por los Premios Olimpia: el Comité Olímpico Argentino cruzó a los organizadores y reclamó el Oro para José Maligno Torres

Franco Colapinto y Emiliano Dibu Martínez fueron lo ganadores del Olimpia de Oro. Sin embargo, más allá de los méritos y los éxitos del piloto de Fórmula 1 y del arquero de la Selección Argentina de fútbol, hubo algo que no gustó: la falta de reconocimiento a José “Maligno” Torres, quien apenas se llevó la estatuilla de plata en ciclismo pero se quedó sin el galardón más preciado, algo que merecía por haber sido en los Juegos Olímpicos de París 2024 el primer medallista de oro desde Río de Janeiro 2016. Horas después, la polémica escaló en las redes sociales. Y no se quedó ahí. No sólo mostró su enojo el ciclista, que por estas horas se metió en la final del Mundial de Abu Dhabi, sino que el Comité Olímpico Argentino salió a mostrar su disconformidad por la decisión del Círculo de Periodistas Deportivos.
“El Círculo de Periodistas Deportivos entregó los Premios Olimpia para destacar a los deportistas que hubieran tenido la mejor actuación durante el año. La elección del Olimpia de Oro..

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La camisa de Gustavo Costas se llevó los flashes: cuánto cuesta, dónde comprarla y por qué no la usó en la final de la Sudamericana

Un detalle llamó la atención en la conferencia de prensa que Gustavo Costas, el entrenador campeón de la Copa Sudamericana con Racing, dio en Avellaneda junto a Diego Milito, flamante presidente, y Sebastián Saja, el nuevo director deportivo del club. Y tiene que ver, justamente, con el DT, quien habló por primera vez tras confirmación la renovación de su contrato hasta diciembre del año próximo.
No tiene que ver con alguna precisión sobre la tensa negociación entre Costas y los dirigentes para arreglar la extensión de su vínulo. Tampoco con alguna información de último momento con respecto a la continuidad de Juan Fernando Quintero, una de las figuras del fútbol argentino que parece alejarse de la Academia. Y menos aún alguna novedad del mercado de pases, que será clave pensando en la Copa Libertadores 2025.
Lo que sorprendió fue la camisa que utilizó el entrenador en esta conferencia de prensa, blanca con muchos pequeños escudos de Racing, que generó la reacción de algunos hinchas ..

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Diseñaron un material ultraliviano que distingue a sus anteojos y exportan a una decena de países

CÓRDOBA.- Hace seis años los hermanos Esteban y Alejandro Cacciavillani crearon una fábrica de anteojos. Vienen de una familia de ópticos, pero empezaron a investigar y crearon una marca de anteojos ultra flexibles e irrompibles. Desde su taller en Lomas de Zamora, Usual se vende a todo el país y exportan a varios países; cuentan con certificación de la Unión Europea. La empresa emplea a personas con discapacidades, no genera desperdicios con el compuesto químico que usa y, además, colabora con diferentes fundaciones en el país
Con un esquema de tercerización, Usual produce unos 600.000 anteojos al año, de los que 80% comercializa en el mercado interno. La marca vio la luz en 2017, después de un proceso de investigación de cinco años. Registraron el material smartflex que lograron a partir de cambios en moléculas para que, más aireadas, pesen menos.
Uruguay fue el primer destino al que llegaron y en el que registraron el crecimiento más fuerte. Replicaron el concepto de la Argentina ..

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Todos los detalles de la Nueva Amarok

>LA NACION>Autos 19 de diciembre de 2024 00:00 9 minutos de lectura‘ En 2024, Volkswagen puso todas sus fichas en el lanzamiento de la nueva Amarok, el vehículo más vendido de la marca en Argentina. Desde su lanzamiento en el año 2010, Amarok, supo ganarse el corazón de los usuarios más exigentes, convirtiéndose en la segunda pickup más patentada del mercado y marcando el ritmo de la innovación en el segmento.
La gama de la nueva pick esta compuesta por 10 versiones, con diferentes opciones de motorización, transmisión y equipamiento, que se exportan a toda Latinoamérica directo desde la planta de la automotriz alemana en General Pacheco. La renovación fue una de las más esperadas del año y cumple con creces las expectativas gracias a sus actualizaciones de diseño.
La parte delantera tiene un nuevo diseño: cambió la parrilla, el capot viene con nervaduras más marcadas, y se renovaron todas las ópticas con tecnología “VW LED”. Se distingue una tira de LED que une los faros delanteros,..

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